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中国 タイプ2ホルダー メーカー、サプライヤー、工場

当社の工場は、EV 充電ケーブル、EV 充電ソケット、EV アクセサリーなどを提供しています。極端なデザイン、高品質の原材料、高性能、競争力のある価格は、すべての顧客が望んでいるものであり、それは私たちが提供できるものでもあります.高品質、リーズナブルな価格、完璧なサービスを提供します。

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    高品質の製品を生産するために、Mustang New Energy Technology (Shanghai) Co.,Ltd.最新の生産設備を導入しました。当社の設計部門は、ヨーロッパ市場の充電ケーブルとソケットの設計と機能に関するさまざまなユーザーのさまざまな要件に従って、一連の製品を継続的に革新および開発してきました。お客様のニーズに合わせて、MUSTANG-TEC® Portable Type 1-Tesla Adapter 製品を提供しています。当社は中国のメーカーであり、すべての製品は中国製です。あなたのニーズ、私たちのソリューション!
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    ムスタング新能源科技（上海）有限公司中国の大手 MUSTANG-TEC® 英国製プラグ メーカー、サプライヤー、輸出業者です。当社の製品が多くのお客様に満足していただけるよう、製品の完璧な品質の追求に固執します。極端なデザイン、高品質の原材料、高性能、競争力のある価格は、すべての顧客が望んでいるものです。私たちはあなたのための専門的なサービスとより良い価格を提供することができます. MUSTANG-TEC® British Plug にご興味がございましたら、お問い合わせください。
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    3.5KW モード 2 タイプ 2 ポータブル EV 充電器

    型番：BFM2EN2-16AS
    1. 16A 250V 3.5KW 最大出力電力
    2.色とケーブルの長さをカスタマイズできます
    3. LED表示画面
    4.シュコープラグ
    5. タイプA + DC 6mA RCD

    EV 充電業界の著名なリーダーである MSDT-TEC は、高品質の 3.5KW モード 2 タイプ 2 ポータブル EV 充電器製品を幅広く提供しています。 MSDT-TEC は、優れた品質、安全性、革新的なデザインへの取り組みにより、ポータブル EV 充電ソリューションの信頼できるサプライヤーとして市場をリードし続けています。 MSDT-TEC のさまざまな EV 充電器でポータブル充電の自由さと効率を体験し、より便利で持続可能な運転体験を体験してください。 3.5 KW から 22KW の EV 充電器まで、お客様が選べるさまざまなモデルをご用意しています。私たちはブランディングサービスを提供しており、お客様が独自のブランドを使用してマーケティングを行うことができ、一緒にビジネスを成長させることができます。

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    ムスタング新能源科技（上海）有限公司2021年に設立され、中国の上海に登録されています。私たちは、品質は生命であるという考えを支持します。プロの R のコンポーネント
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    ムスタング新能源科技（上海）有限公司中国のメーカーです。充電ソケットや充電ケーブルなどの自社開発製品を提供するほか、また、MUSTANG-TEC® 標準メカニカル ロックなどのアクセサリも提供できます。 MUSTANG-TEC® Standard Mechanical Lock については、世界的に有名なメーカーの Hella など、さまざまなブランドを選択できます。また、中国メーカーのブランドも提供できます。 MUSTANG-TEC® 標準メカニカル ロックは、まとめて出荷することも、当社の EV 充電ソケットと組み合わせて出荷することもできます。
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    現在、市販されている自動車用充電パイルには、AC 充電パイルと DC 充電パイルの 2 種類があります。一般に「急速充電」と呼ばれるDC充電パイル、DC充電パイルの入力電圧は三相4線式AC 380 V±15％を採用し、周波数は50Hzで、出力は調整可能なDCで、電力を直接充電します電気自動車のバッテリー。

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    はい、電気自動車 (EV) 用のポータブル充電器があります。これらは一般に「ポータブル EV 充電器」と呼ばれ、EV 所有者が標準のコンセントから車両を充電できるようにします。これらの充電器は通常、コンパクトで軽量なので、持ち運びが簡単です。

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  • EV充電ケーブルが熱くなりすぎた場合の対処法

    電気自動車充電ケーブルは、電気自動車充電設備の基本部分であり、その性能は充電プロセス全体に重要な影響を与えます。ただし、新しいタイプのワイヤーおよびケーブルとして、その使用要件は従来のワイヤーおよびケーブルとは異なり、それを規制する明確な製品基準はありません。電気自動車の開発において、充電ケーブルの標準化は解決すべき課題となっています。

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